連接螺栓(自制件)的安裝，用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。澆注混凝土，以上步驟完成之后，就可以澆注混凝土（砼15）。澆注混凝土?xí)r，需防止混凝土流動(dòng)到阻車器內(nèi)部去阻車器，所以阻車器四周需添加一些擋板，澆注完成之后，可以將擋板去掉。阻車器就安裝好了，這樣就可以試用阻車器了。

按鈕控制：在按鈕控制方式下，操作人員按動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)阻車器的打開和關(guān)閉。

阻車器電控及動(dòng)力系統(tǒng)

ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置由礦用隔爆兼本安型電控箱、本安型狀態(tài)顯示器、位置傳感器三部分組成。ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站配套使用，形成阻車器電液控制及動(dòng)力系統(tǒng)氣動(dòng)阻車器，與空氣過濾組合配套使用,形成阻車器氣動(dòng)控制及動(dòng)力系統(tǒng)。

阻車器及電控裝置產(chǎn)品介紹：

阻車器為常用的煤礦阻車設(shè)備，我公司生產(chǎn)自復(fù)式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器三種結(jié)構(gòu)的阻車器。其中自復(fù)式阻車器、聯(lián)動(dòng)式阻車器多安裝在斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于防止井口跑車事故的發(fā)生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場(chǎng)、操車系統(tǒng)、排研系統(tǒng)中電動(dòng)阻車器，用于平巷阻車，也可安裝于斜巷上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口阻車。

幾十年來,礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計(jì)其數(shù),成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置,分為常開和常閉式兩種,可以有效的阻止跑車下滑,避免重大事故的發(fā)生。在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分,是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。煤礦工人設(shè)計(jì)出一種遙控式氣動(dòng)自動(dòng)復(fù)位阻車器,即加工了一個(gè)下落端比阻車端重的阻車器,利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,實(shí)現(xiàn)阻車器的自動(dòng)復(fù)位。氣動(dòng)式阻車器與手動(dòng)式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制,因此有逐漸取代手動(dòng)阻車器的趨勢(shì)。